Un vélo électrique est-il plus dangereux qu'un vélo ordinaire ?
De plus en plus populaire, le vélo électrique peut sembler dangereux par sa rapidité. Même si en principe, tous les vélos roulant à la même vitesse sont aussi "dangereux" les uns que les autres. Mais l'utilisation d'un vélo électrique comporte des risques, qui dépendent surtout de la personne qui le conduit.
Si vous utilisez un vélo électrique, vous pouvez atteindre des vitesses plus élevées avec moins d'effort : jusqu'à 25 km/h avec un e-bike, et jusqu'à 45 km/h avec un speed pedelec.
Si vous n'y êtes pas habitué, cela peut conduire à des situations dangereuses. En général, ces vélos ont également besoin de plus de temps qu'un vélo ordinaire pour s'immobiliser, et leur distance de freinage est donc plus longue. De plus, les e-bikes et les speed pedelecs sont souvent beaucoup plus lourds, ce qui les rend plus difficiles à manoeuvrer. Le véritable danger, cependant, dépend principalement de l'utilisateur de la bicyclette.
Les vélos électriques ont la cote auprès des seniors
L'e-bike est particulièrement populaire auprès de la génération des 65 ans et plus. Il leur permet de parcourir de plus longues distances à un âge avancé. Cela signifie également qu'en tant qu'usagers vulnérables de la route, ils sont exposés aux risques de la circulation pendant une période plus longue.
Source des chiffres : VIAS
En principe, ce groupe cible n'a pas plus d'accidents avec un vélo électrique que les personnes plus jeunes, mais les conséquences sont souvent beaucoup plus graves. Cela peut s'expliquer par le fait que les plus de 65 ans ont des capacités physiques et cognitives réduites à leur âge. Pour une personne âgée, un accident avec un e-bike peut se traduire par un bras cassé, alors qu'une personne plus jeune s'en tirera avec une simple égratignure. Le danger n'est donc pas nécessairement lié au vélo, mais plutôt au groupe cible. Le risque d'être tué dans un accident de vélo non électrique est, par exemple, presque 7 fois plus élevé pour les plus de 65 ans.
La grande majorité des personnes admises à l'hôpital après un accident de vélo sont en fait des accidents impliquant un seul véhicule, c'est-à-dire des accidents de la circulation dans lesquels aucun autre usager de la route n'est impliqué. Un grand nombre de ces accidents unilatéraux sont liés à des chutes lors de la montée ou de la descente du vélo (22% de tous les accidents impliquant des seniors sur des vélos électriques). Ces accidents unilatéraux semblent être un problème très sous-estimé, car ces types d'accidents ne sont souvent pas enregistrés par la police.
Comment vous protéger ?
Comme dans toute situation de circulation, adaptez votre vitesse aux circonstances, anticipez et conduisez de manière défensive. Il est également important d'évaluer la situation du trafic aussi précisément que possible, car les autres ne se rendent peut-être pas compte que vous pouvez rouler aussi vite avec un e-bike. Cela vaut encore plus pour les speed pedelecs. Pour les plus âgés d'entre nous, il est important de ne pas régler l'assistance au pédalage trop haut, afin que la vitesse soit adaptée à sa propre capacité et à son aptitude à réagir. Le port d'un casque n'est pas obligatoire, mais un casque de vélo décent peut vous éviter bien des souffrances si vous tombez sur la tête. Et nous pensons que c'est toujours une bonne idée...